ايران ويج

چشم حتما

فعلا رفتم اونو راه اندازیش کردم ..

بعد از مدتها خاک خوردن خوشبختانه هنوز هم داره کار می کنه

یه لامپ 18 وات رو راحت روشن کرد

یادمه بیشتر از این رو هم روشن می کرد!!

---

رفتم کل کتابخونمو زیر رو رو کردم

داخل کتاب آقای بخت آور یه مدار دیگری بود که من فکر می کردم اینه اما نبود

اینی که من ساختم داخل 302 مدار بود

اینم توضیحات + مدارش

اینجا بین یزدی جماعت رسمه که بیان کولر آبی رو بزارن رو اتوبوس یا مینی بوس :-)

اتفاقاً سرویس که ما داریم هم همین چندوقت پیش یدونه کولر آبی گذاشت عقب مینی بوسش. دو هفته ای خوب بود اما بعد مثل اینکه اینورتوری که گرفته بود سیستم برق ماشینش رو ترکونده بود، دو روز بدون چراغ میومد و میرفت!

سلام

مداری که رسول جان بستن طبق گفته کتاب 90 وات باید توان داشته باشه،‌حالا دوستان امتحان کردن که همینطور هست یا نه،‌چطورمیشه فهمید ؟

واسه المنت برق dcبا acفرق نداره باور ندارین آزمایش کنین خرجش یه دیود پله

سلام به دوستان

از داخل نقشه ای که رسول جان گذاشتن چندتا سوال داشتم:

1- چه ترانسی باید بزارم : http://roboeq.ir/#/products/category/178/

2- جای دیود 1n5401 چی میشه گذاشت چون گیرم نمیاد؟

3- اون پایین گفته که میتونیم از 1n3055 استفاده کنیم یا 40411؟ اگه آره اسمه این 40411 دقیقاً چیه چون داخل ربو ای کیو سرچ می کنم نداره میگم شاید اسمشو دقیق نمیزنم.

این تا اینجا :-)

بجای 470 نانو و bd 680 چی میشه گذاشت؟

فکر کنم باید برم بشین توکلاسای دوم دبیرستانیا :)

با ساخت اینورتر که دردی دوا نمیشه ، چون ما آخرش به جریان زیاد نیاز داریم ، توی این هیترهای شارژی یا از باتری های خاص استفاده می کنن یا المنت خاص ، فکر نمی کنم با این تجهیزات ساده که شما دارین بشه اونو طراحی کرد.

شما از اینورتر که استفاده می کنید ولتاژ بالاتری در خروجی می گیرید ، ولی در عوض آمپر بیش تری هم اینوتر می کشه ، با ی باتری dc چجوری می خواین اینهمه آمپر رو تامین کنید؟

تا حتی باتری ماشین هم باید توی فواصل کوتاه ازش استفاده کرد و بعد از ی مدت کم ماشین رو روشن کرد تا دینام باتری رو شارژ کنه.

نقل قول: اینجا بین یزدی جماعت رسمه که بیان کولر آبی رو بزارن رو اتوبوس یا مینی بوس :-)

اتفاقاً سرویس که ما داریم هم همین چندوقت پیش یدونه کولر آبی گذاشت عقب مینی بوسش. دو هفته ای خوب بود اما بعد مثل اینکه اینورتوری که گرفته بود سیستم برق ماشینش رو ترکونده بود، دو روز بدون چراغ میومد و میرفت!

کاملا مشخصه که با این شرایط دینام می ره زیر بار و کارش تمومه ، البته توی ماشین های سنگین جواب می ده به شرطی که آمپر دینام بالا باشه ولی توی سواری به هیچ عنوان...(البته اینم میشه به شرطی که دینام بالای 120 آمپر باشه و همچنین باتری که اونم نمی دونم جواب بده یا نه ولی آخرش طول عمر باتری کم میشه)

---

این رو هم اضافه کنم خود باتری ماشین که انقدر غوله برای وسایل آمپر بالا کم میاره ، مثلا توی این پروژه طرف می خواسته کولر برقی ببنده که مجبور شده از ژنراتور استفاده کنه

ماشین هم ژیان هست

(۱۶-آبان-۱۳۹۲, ۱۵:۲۳:۰۸)Ambassador نوشته است: [ -> ]بجای 470 نانو و bd 680 چی میشه گذاشت؟

فکر کنم باید برم بشین توکلاسای دوم دبیرستانیا :)

بجای خازن که نمیشه جایگزین گذاشت
چون باید مقادیر دقیق باشه تا نوسان ساز راه اندازی بشه
مشابه های bd680 هم bd780 - 2n6036-bdx47-mje702 هستن
ولی به نظرم همه اینا رو مشکل گیر بیارید
اینترنتی سفارش بدید بهتره

ولی قبلش چندتا نکته ای رو حول اینورتر بگم
این اینورتر کاملا وابسته به بار هستش و بسته به بار خروجی تغییر میکنه
باید تغذیه مناسبی به ورودیش بدی و حداقل 2آمپر ساعت باید باشه تا خروجی فعالی داشته باشی

ضمنا نباید باری که به خروجی وصل میکنی خاصیت سلفی داشته باشه(مشکلی که من داشتم)
واگرنه خاصیت سیم پیچ های ترانست و خنثی میکنی و ولتاژ اینورت نمیشه
کلا دیگه نباید از مدارات دست ساز انتظار زیادی داشته باشی
درحد کارهای کوچیک میتونه جوابگو باشه
اگه شرایطش نباشه بهتره که تهیه کنید تا مدار رو خودتون بسازید

یاعلی